В ОСАГО исчезнет один коэффициент, но появятся два новых

Предполагается, что со следующего года страховые компании смогут использовать коэффициент «нарушения ПДД» и «коэффициент страховщика».

Первый будет иметь карательную функцию и применяться только к злостным нарушителям ПДД. Сюда попадут те, кто любит пересекать две сплошные, превышать скорость, «проскочить» на красный сигнал светофора, покататься пьяным за рулем. Второй коэффициент имеет поощрительную функцию и предназначен для аккуратных водителей, которые, по задумке, смогут получать скидку эквивалентную своей «безаварийности».

Вместе с тем с 1 сентября 2019 г. из расчета стоимости ОСАГО должен исчезнуть коэффициент мощности двигателя. Сегодня он составляет от 0,6 (для транспорта с двигателем до 50 лошадиных сил) до 1,6 (свыше 150 л. с). Правило — чем мощнее твоя машина, тем дороже полис ОСАГО — больше работать не будет. Ведь сама по себе мощность автомобиля не влияет на риск попадания в ДТП. Виновником всегда выступает водитель, а не двигатель его машины. Хотя не все с этим согласны.

Василий, водитель Рено-Логан, стаж вождения более 20 лет, негодует:

Чем дороже тачка, тем наглее ее водитель. Это из моей личной практики вождения. Я за рулем давно. Бывал и в регионах и в столице «бомбил». Ребята на машинах с мощным движком позволяют себе не только грубость по отношению к другим водителям, но различные нарушения, на которые водитель русской машины точно не пойдет.

Напомним, что основная функция коэффициента мощности изначально имела исключительно социальный контекст. Коэффициент позволял малообеспеченным автовладельцам заплатить за полис ОСАГО поменьше. Чтобы не расстраиваться, пройдите тест «Какой вы водитель и какую скидку на ОСАГО вы заслуживаете?».

Евгений Константинович, водитель Ауди Ку 7, стаж вождения 26 лет, радуется:

Зачастую, водители на недорогих машинах ведут себя невероятно безалаберно. Им не жаль своего автомобиля нисколько, им совершенно безразлично заденут они какого-нибудь своим тарантасом или нет. Им наплевать на всех, кроме самих себя. Сталкиваться в ДТП с такими машинами и водителями не хочется. Кроме прочего, не исключено, что полис ОСАГО окажется поддельным или его вовсе не будет. Исчезновение коэффициента мощности двигателя, кажется мне, важным и цивилизованным решением.

Игорь Юргенс, президент РСА комментирует причины грядущих изменений:

В текущей ситуации система расчета стоимости полиса не учитывает индивидуальных рисков каждого водителя. Происходит дотирование одних сегментов другими и это исключает возможность установления справедливой цены.

С переходом на справедливый персонализированный тариф, отказ от этого коэффициента станет вполне возможным. Через 2 года, с 1 января 2020 г. должен быть отменен и территориальный коэффициент. Сейчас для разных территорий он составляет от 0,6 до 2.

При этом Банк России подчеркивает, что важно отменять коэффициенты постепенно, поскольку резкий отказ, например, от территориального коэффициента негативно скажется на ряде регионов и на жителях небольших городов. Значит ли это, что вскоре водители Москвы и водители поселка в Сибири будут иметь одинаковые региональные коэффициенты, сказать сложно.
Ясно одно — первый этап тарифной реформы ОСАГО уже намечен на осень 2018 года. Подробнее об этом мы писали в статье «ОСАГО скоро подорожает на 20 %» и в статье «Что влияет на стоимость вашего полиса ОСАГО».

Проверить стоимость своего полиса ОСАГО прямо сейчас