Каким будет штраф за езду без страховки ОСАГО в 2019 году

МВД и Российский союз автостраховщиков (РСА) сообщают, что число автовладельцев без полиса ОСАГО постоянно растет.

«В России резко увеличилось количество автомобилистов, которые не покупают полисы ОСАГО, — написали «Известия», ссылаясь на МВД. В 2017 году количество штрафов за езду без полиса «автогражданки» увеличилось на 40%, до 2,8 млн штук».

Не хочу платить за ОСАГО и не буду

По словам Игоря Юргенса, президента РСА, «из 50 млн зарегистрированных в стране автомобилей около миллиона эксплуатируется без страховок. В соцсетях встречаются забавные комментарии об оформлении полисов «автогражданки»:

Станислав:

«ОСАГО — отъем денег! Ездите аккуратно. Страхование должно быть только добровольным, а не как у нас».

Андрей:

«Люди отказываются от страховки, потому что «лучше уж пешком». Власти же думают взвинтить ценник вверх, «обычные» люди всё равно застрахуются».

Вовчик:

«Я год без ОСАГО ездил и ничего».

По данным «Известий», впервые за всю историю ОСАГО резкий спад оформления страховок был зафиксирован в 2015 году. Тогда, было выписано около 189 тыс штрафов за это нарушение, в 2016 году этот показатель «скакнул» до 1,9 млн штрафов.

СправкаВ 2013 году было заключено 42,7 млн договоров ОСАГО, в 2014-м — 42,6 млн, в 2015-м — 39,9 млн, в 2016-м — 39,1 млн, в 2017-м — 39,2 млн. При этом парк легковых и грузовых автомобилей страны за это время значительно увеличился: с 44,6 млн автомобилей в 2014 году до 50 млн. («Известия»)

Штраф лучше, чем полис ОСАГО

Те, кто не платит за ОСАГО, добровольно мирится со штрафами. Как оказалось, для большинства водителей штраф — это не проблема. Автовладельцы откровенно пишут, что лучше потерять 800 р. на штрафе, чем оформить полис ОСАГО.

Иван Иванов:

«За год меня максимум один раз останавливают, значит экономлю от 5 000 семейных денег. А по поводу аварийности — езжу аккуратно. Если «в меня», то не мои проблемы, через суд возмещу».

Очевидно, что причин отказаться от ОСАГО у автовладельцев немало. Страх стать Киркоровым тут совсем ни причем.

ОСАГО слишком дорогое

Илья Давыдов:

12 000 р. за фольксваген «Гольф» 1995 года — дорого. У отца «Туарег» и он оформил ОСАГО за 5 000 р. Я согласен, что те, кто только получили права «бьются» на следующей неделе, но ведь есть и те, кто нормально ездит и не представляет опасности для пешеходов и водителей.

ОСАГО онлайн не работает

Денис Гаврусь:

Е-ОСАГО невозможно сделать, потому что у компаний стоят «костыли», чтобы его невозможно было оформить. Я раньше читал кучу таких историй и не верил в это, пока сам не столкнулся. В итоге спустя четыре дня в одной не особо известной страховой удалось сделать Е-ОСАГО.

Торговля липовыми ОСАГО

Василий Еремин:

«Фальшивыми полисами пользуются. Я слышал, что есть компании, которые делают за 800 рублей».

Полис ОСАГО и допуслуги в придачу

Сергей Корякин:

Чтобы сделать ОСАГО, надо еще какую-нибудь страховку сделать дополнительную, без нее «типо» не делают полис ОСАГО. Мне пришлось жизнь застраховать.

Полис ОСАГО купить онлайн

Коэффициент «Возраст-стаж» злит практически каждого, кто осознанно ездит аккуратно. По новым правилам, введенным в 2019 году, хуже всего как раз молодым водителям с небольшим стажем вождения. Старшим и опытным проще. Хотя все сталкиваются с проблемами оформления электронного ОСАГО, что раздражает водителей.

Виталий Агапкин:

«Страховать стало в разы сложнее: неделю пытался сделать это онлайн. С сайтов страховых компаний переправляют на сайт РСА, для заключения полисов с непонятными компаниями. В результате с четвертой попытки, занимая очередь с пяти утра, получил полис в офисе РЕСО.

Подливает масла в огонь принуждение водителей оформлять ненужные страховки вместе с полисом ОСАГО. Кроме этого, теневой рынок страховок ОСАГО — дополнительный соблазн для автолюбителей, которые не скрывают, что хотят сэкономить на страховке любыми доступными способами. Станислав Сидоренко написал в ВК, что ему снова за «косарь» придется покупать полис ОСАГО, чтобы просто от инспектора «отмазаться».

Штраф за езду без ОСАГО неизбежен

По данным РСА, сейчас на дорогах России три миллиона автомобилистов без ОСАГО, либо с фальшивками. Без ОСАГО ездят на свой страх и риск, зная, что, если попадутся, штраф неизбежен. Один из автолюбителей так прокомментировал эту ситуацию: «Даже если пять раз за год попадешься и штрафы заплатишь, все равно дешевле будет, чем полис покупать. Но пять раз за год явно не попадешься».

Понимая почему автомобилисты не хотят оформлять ОСАГО, представители власти ищут способы как исправить эту ситуацию. В ответ на проблему «недоступности» электронных полисов 10 июня 2016 года приняли закон, по которому страховые компании обязаны оформлять электронный полис ОСАГО. Закон заработал 1 января 2017 года. Но назвать систему Е-ОСАГО исправно работающей язык не повернется. При попытках оформления полиса через интернет автовладельцы по-прежнему сталкиваются с техническими «трудностями».

Роман Ландик:

«На телефон прислали сообщение с кодом состоящим из «кваказябр», их с клавиатуры не ввести. Я думаю ладно сейчас через комп «копировать/вставить». «Нифига»! Стоит защита от вставки. Я умный, обошел защиту. Код все равно не подошел. Не думаю, что это сбой. Остальные же просто отправляют на сайт РСА, где тебе подбирают компанию которая 100% оформит полис, но фишка в том, что данной компании нет в моем городе».

Такие технические «баги» отбивают желание оформлять Е-ОСАГО. Бывает, что страховые компании сообщают автовладельцам, что ОСАГО можно оформить только в офисе. Владельцы автомобилей слушаются, но затем в соцсетях оставляют сообщения о навязывании дополнительных страховок и услуг. Кажется, что история с «РОСГОССТРАХ», которая связана с некорректным использованием КБМ, навязыванием страховых услуг ничему не научила страховые компании.

Вернуть деньги за ОСАГО за 14 дней

В ответ на жалобы на дополнительные услуги Центробанк ввел «период охлаждения». Водителю дают 14 дней, чтобы отказаться от страховки и вернуть деньги. Частично это решило проблему с навязыванием. Но не все страховые компании готовы возвращать деньги за ОСАГО добровольно. Как вариант — обращение суд, но кто хочет связываться.

Со «странностями» электронной базы РСА и глюками «Бонуса-малуса», или скидки за безаварийное вождение, знаком каждый водитель. Кто хоть раз пытался выяснить размер своей скидки за безаварийное вождение, может рассказать про странные метаморфозы своего «Бонуса-малуса».

С 9 января 2019 года проблема со скидками будет частично решена. Если у водителя несколько скидок, то для расчета ОСАГО страховая возьмет наименьший коэффициент. Тот, который выгоден водителю. Однако гарантий, что скидка не обнулится после смены фамилии, водительского удостоверения, как это чаще всего и бывает, никто не даст. Для исправления ошибки с «Бонусом-малусом» по-прежнему придется лично обращаться РСА. Для многих автолюбителей это потеря времени и нервов. Они предпочитают не связываться с этим и страхуются по высокой цене. Другие не готовы тратить деньги и просто отказываются от ОСАГО. Судя по комментариям автовладельцев в соцсетях, большинство именно молодых водителей предпочитают штраф, чем полис ОСАГО.

Правительство, долгое время пытавшиеся решить системные проблемы ОСАГО, все же взялось за тех, кто не уважает «автогражданку».

Штраф за ОСАГО будет 5000 р.

Сергей Вострецов депутат партии «Единая Россия» в 2018 году предложил увеличить штраф за езду без ОСАГО с 800 р. до 5 000 р. Он объяснил это тем, что при штрафе в 800 р. автовладельцы не захотят покупать полис. Инициативу Вострецова поддержал РСА, но не Правительство РФ. Предложения о повышении штрафа за езду без ОСАГО появляются с постоянной периодичностью. Министерство финансов однажды даже поддержало инициативу повышения штрафов для тех, кто «катается» без ОСАГО.

По словам Алексея Моисеева, заместителя министра финансов, вопрос повышения штрафа за езду без страховки остается актуальным, размер платежа должен быть сопоставим с той выгодой, которую получает автовладелец, отказываясь от покупки полиса. Не исключено, что при активной поддержке Минфина инициатива о повышении штрафов до 5 000 р. однажды пройдет. Однако пока повышение штрафов остается пустыми разговорами.

Реальные штрафы за езду без ОСАГО

Камеры штрафуют за отсутсвие ОСАГО

1 ноября 2018 года на дорогах Москвы планировалось установить специальные камеры, которые в автоматическом режиме ловили бы автомобили без ОСАГО. Сумма штрафа оставалась прежней — 800 р., но без ограничений по штрафам. Автомобилист без ОСАГО получал штраф каждый раз, как его автомобиль попадал под камеру-фиксатор. С таким нововведением экономить на ОСАГО уже невыгодно. Однако реализовать инициативу с автоматической фиксацией не получилось. Возникли сложности. Процесс затянулся на неопределенное время.

Поэтому пока в части штрафов за езду без ОСАГО все остается по-прежнему, то есть по Кодексу административных правонарушений РФ. Максимальный штраф, который могут выписать за езду без ОСАГО — 800 р.

По закону водитель по-прежнему не имеет права ездить на автомобиле без полиса ОСАГО. Правительство России намерено бороться с нарушителями законодательства, тем более, что параллельно выполняет большую работу по либерализации ОСАГО. Поэтому нужно быть начеку. В ближайшее время можно ожидать чего угодно: повышение штрафов до 5 000 р., «приветы» с камер-фиксаторов…Возможно оформление ОСАГО уже выгоднее, чем езда без страховки.

Считать себе ОСАГО